FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床常見故障診斷
1.系統(tǒng)零點(diǎn)故障
當(dāng)機(jī)床發(fā)生零點(diǎn)位置不準(zhǔn)的問題后，操作者會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)床走刀位置不正確，首件工件廢品，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)撞刀事故。以下幾種原因會(huì)導(dǎo)致機(jī)床零點(diǎn)不準(zhǔn)的情況：
故障一，機(jī)床再發(fā)生碰撞或連接伺服電機(jī)與絲杠的聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)。
當(dāng)機(jī)床發(fā)生碰撞時(shí)，由于扭力瞬間增大使連接伺服電機(jī)與絲杠的聯(lián)軸節(jié)發(fā)生相對滑動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)械坐標(biāo)出現(xiàn)偏移，此時(shí)加工的零件會(huì)出現(xiàn)超差；聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)的情況會(huì)導(dǎo)致加工尺寸總是偏小，通過手輪操作將機(jī)床軸移動(dòng)到機(jī)械硬限位處，繼續(xù)搖動(dòng)手輪如果發(fā)現(xiàn)刀架已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)但系統(tǒng)坐標(biāo)還在變化則說明聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)，否則系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“位置超差”報(bào)警。
故障二，驅(qū)動(dòng)器電池沒電。
在系統(tǒng)發(fā)出“驅(qū)動(dòng)器電池電壓過低”的報(bào)警后，如果不及時(shí)更換電池系統(tǒng)會(huì)在每次開機(jī)后機(jī)械坐標(biāo)都會(huì)顯示為0，而不是機(jī)床關(guān)機(jī)前的位置，此時(shí)必須更換電池否則機(jī)床將無法使用，可以通過系統(tǒng)診斷參數(shù)202#2如果為1便可以確定電池電壓為0，更換電池后，參照使用說明書，將車床X軸，Z軸移至機(jī)床制造商指定的固定位置，把參數(shù)NO.1815#4設(shè)為1，機(jī)床便會(huì)重新建立機(jī)械坐標(biāo)。在設(shè)置參數(shù)時(shí)，有時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)300號(hào)報(bào)警，此時(shí)將報(bào)警軸移動(dòng)到一個(gè)螺距以外的位置，下電重新啟動(dòng)機(jī)床，重復(fù)回零動(dòng)作即可。
2.車削螺紋故障
故障一，車削螺紋發(fā)生亂扣現(xiàn)象。
車削螺紋發(fā)生亂扣現(xiàn)象時(shí)，最先考慮刀具選型是否正確，連接主軸和編碼器的齒形帶是否松動(dòng)，系統(tǒng)參數(shù)NO.1622切削進(jìn)給的加減速時(shí)間常數(shù)是否過大（推薦值20），觀察編碼器外觀，判斷是否進(jìn)了油污導(dǎo)致1轉(zhuǎn)信號(hào)不穩(wěn)定，如果油污過多需要拆開編碼器外殼將內(nèi)部碼盤用酒精進(jìn)行清洗。
故障二，在車削螺紋時(shí)刀具停止在工件前端不執(zhí)行程序。
在車削螺紋時(shí)刀具停止在工件前端不執(zhí)行程序時(shí)，通過診斷頁面查看等待1轉(zhuǎn)信號(hào)是否為1，如果為1則說明主軸編碼器1轉(zhuǎn)信號(hào)有故障，車床在執(zhí)行螺紋車削時(shí)會(huì)停止在工件前端不向下執(zhí)行程序。如果1轉(zhuǎn)信號(hào)正確，可將參數(shù)N0.1826每個(gè)軸的到位寬度和NO.1827每個(gè)軸切削進(jìn)給時(shí)的到位寬度中的數(shù)值改大一點(diǎn)（推薦值20）。
故障三，車削大螺距螺紋時(shí)尺寸不對而車削小螺距螺紋尺寸正確。
車削大螺距螺紋時(shí)尺寸不對而車削小螺距螺紋尺寸正確時(shí)，只需更改系統(tǒng)參數(shù)NO.1430每個(gè)軸的最大切削進(jìn)給速度，將該數(shù)值改大可以參照螺紋切削進(jìn)給速度計(jì)算，如果進(jìn)給速度大于電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，該機(jī)床就不能滿足類似螺紋的車削技術(shù)要求。
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