TERASAKI寺崎EAS主機(jī)監(jiān)測(cè)報(bào)警操作面板維修方法：通過(guò)在觸摸屏模塊上對(duì)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)報(bào)警主機(jī)進(jìn)行鑒權(quán)設(shè)置及布撤防設(shè)置,并實(shí)現(xiàn)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)報(bào)警主機(jī)系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示,監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)報(bào)警主機(jī)接收?qǐng)?bào)警信息,即可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)模塊向報(bào)警處理平臺(tái)或客戶端發(fā)送提醒信息,確保報(bào)警信息的及時(shí)處理;報(bào)警主機(jī)包括電源模塊,主控模塊,網(wǎng)絡(luò)模塊,觸摸屏模塊,報(bào)警接入模塊,視頻監(jiān)控模塊和語(yǔ)音提示模塊;所述網(wǎng)絡(luò)模塊,觸摸屏模塊,報(bào)警接入模塊,視頻監(jiān)控模塊和語(yǔ)音提示模塊均通過(guò)數(shù)據(jù)總線和控制總線與所述主控模塊通信連接水船主機(jī)遙控監(jiān)控系統(tǒng)維修與調(diào)試的方法,主要解決機(jī)電一體化遙控監(jiān)控裝置的工藝不完善,修理質(zhì)量不穩(wěn)定和控制與監(jiān)測(cè)報(bào)警原理不清晰的問(wèn)題,采取使用新型器件,分析工作原理,模擬試驗(yàn),機(jī)電聯(lián)合調(diào)試等方法,達(dá)到完全自主維修且使修理質(zhì)量穩(wěn)定的目的,
我司在船舶自動(dòng)化修理領(lǐng)域主要提供以下服務(wù)：駕控臺(tái)電路板系統(tǒng)維修維護(hù)、主機(jī)遙控電路板系統(tǒng)維修維護(hù)及車鐘電路板維修保養(yǎng)、無(wú)人機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、貨控系統(tǒng)及配載儀電路板維修維護(hù)、航行信號(hào)燈通用報(bào)警系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、閥門遙控系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、液位遙測(cè)系統(tǒng)的修理及改造，貨艙進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、防海生物及陰極保護(hù)系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、燃油粘度控制系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、各類鍋爐焚燒爐自動(dòng)控制系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、電站自控系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、主開關(guān)和儀表修理及校驗(yàn)電路板維修維護(hù)、應(yīng)急照明充放電板系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、主輔機(jī)安保系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、曲拐箱油霧濃度檢測(cè)裝置電路板維修維護(hù)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、舵機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、各類克令吊電氣系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、各類油份濃度裝置15PPM及油水分離器修理校驗(yàn)、程控電話/聲力電話、空調(diào)冰機(jī)控制系統(tǒng)電路板維修維護(hù)、字母鐘電路板維修維護(hù)、各類控制箱定做電路板維修維護(hù)、各類老印刷線路板無(wú)圖紙修復(fù)定做修理等。
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