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維修項(xiàng)目
數(shù)控系統(tǒng)維修改造

西門子數(shù)控系統(tǒng)802D開機(jī)報(bào)警14092維修總結(jié)

發(fā)布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發(fā)布時(shí)間:2021-6-10

西門子數(shù)控系統(tǒng)802D開機(jī)報(bào)警14092維修總結(jié)

  西門子開機(jī)報(bào)警14092故障講解

14092報(bào)警:通道1程序段軸A1軸類型錯(cuò)誤;
定義軸A1為旋轉(zhuǎn)軸
編程:A1=10
若編程為A=10,則出現(xiàn)10492報(bào)警
3、按”增量”鍵,主軸停旋;
將PLC中控制主軸增量設(shè)定的接口信號(VB380X0005)刪除.
4、MDI方式下在啟動,主軸不旋動;
一種是先用“復(fù)位”鍵,將主軸停止后,再換到JOG方式移動工作臺。另一種方法是修改PLC,增加如下:
在手動V31000000.2轉(zhuǎn)到MDI或自動方式時(shí),復(fù)位信號V30000000.0置位,延時(shí)100ms后,復(fù)位信號V30000000.0復(fù)位。

  802系統(tǒng)主軸異常響動

 
   (1)在 611D 伺服驅(qū)動下,系統(tǒng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出噠噠的異常聲響,調(diào)低主軸轉(zhuǎn)速后,仍舊存在異常聲響,聲響維持一段時(shí)間后系統(tǒng)報(bào)警。首先對主軸機(jī)械部位進(jìn)行全面檢查,沒有發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械損傷;使用萬能表檢查主軸的電機(jī)線圈正常。判斷故障部位是主軸驅(qū)動器或編碼器,拆卸驅(qū)動器后發(fā)現(xiàn)該器件散熱孔被灰塵覆蓋,IGBT 模塊在高溫狀況下被燒毀。將驅(qū)動器維修后啟動西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng),系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。由此得出,運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù),清理灰塵,保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

   (2)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)速設(shè)置<430 r/min 時(shí)出現(xiàn)異常聲響,且系統(tǒng)功率出現(xiàn)較大變化,當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)速設(shè)置為1200 r/min 時(shí),異常聲響消失,過程中系統(tǒng)沒有報(bào)警。一般情況下,判斷故障可能由控制器、控制電機(jī)或變速箱引起。依次檢查元器件,控制器和電機(jī)正常。當(dāng)檢測傳動裝置時(shí),主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為低速(300 r/min)或高速(2100 r/min)時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速一致,但當(dāng)主軸低速運(yùn)行時(shí),主要是根據(jù)變速箱內(nèi)的齒輪進(jìn)行減速,表明主軸異常聲響由變速箱引起。更換變速箱后,系統(tǒng)恢復(fù)正常。


  802系統(tǒng)電源故障

     611D 伺服驅(qū)動時(shí),將主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為 3000 r/min,進(jìn)行設(shè)備的啟動,此時(shí)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài),但當(dāng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速>3000 r/min進(jìn)行轉(zhuǎn)剎車時(shí),611D 電源單元出現(xiàn)錯(cuò)誤,進(jìn)行過電壓的報(bào)警,系統(tǒng)停止運(yùn)行。對系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查后沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常狀況,電路板與元件均處于正常狀態(tài),更換 611D 電源單元之后,出現(xiàn)故障轉(zhuǎn)移現(xiàn)象,更換出現(xiàn)故障的電源單元后,系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。



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