歐陸590直流調(diào)速器故障維修
歐陸直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備，上端和交流電源連接，下端和直流電動(dòng)機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機(jī)礪磁（定子），一路輸入給直流電機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子），直流調(diào)速器通過控制電樞直流電壓來調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)直流電動(dòng)機(jī)給調(diào)速器一個(gè)反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，以此來再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
直流電機(jī)的調(diào)速方案一般有下列3種方式：
1、改變電樞電壓；（最長(zhǎng)用的一種方案）
2、改變激磁繞組電壓；
3、改變電樞回路電阻。
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1、OVERSPEED （超速報(bào)警 F*0001）
速度反饋超過額定速度的125%啟動(dòng)報(bào)警，故障多在丟失速度反饋信號(hào)。如模擬測(cè)電 機(jī)損壞，斷線，接線反等。
2、MISSING PULSE（丟失脈沖報(bào)警 F*0002）
六脈沖電樞電流波形丟失一個(gè)脈沖，在電機(jī)負(fù)載超過1.5倍DISCONTINUOUS（斷續(xù)點(diǎn)）值時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警。故障原因多為：諧波干擾，觸發(fā)板故障，插頭松動(dòng)，可控硅損壞。
3、FIELD OVER I（勵(lì)磁過電流報(bào)警 F*0004）
電機(jī)勵(lì)磁電流超過校準(zhǔn)值120%啟動(dòng)報(bào)警，故障原因：電路板勵(lì)磁觸發(fā)故障，控制回路調(diào)諧不良，電機(jī)勵(lì)磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP（散熱器過熱報(bào)警 F*0008）
調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風(fēng)不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風(fēng)扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉(zhuǎn)方向是否錯(cuò)誤。電樞過電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
注：必須讓可控硅組件冷卻，才能重起調(diào)速器。
5、THERMISTOR（外接熱敏電阻報(bào)警 F*0010）
電機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風(fēng)不好。 鼓風(fēng)機(jī)故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向，空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值。
注：必須讓電機(jī)冷卻，才能重起調(diào)速器。
6、OVER I TRIP（過電流跳閘）電流反饋值超過額定電流的280% 出現(xiàn)這一故障請(qǐng)安以下步驟解決：
①電機(jī)的絕緣電阻是否過低
②電流回路是否做過自動(dòng)調(diào)整
③請(qǐng)檢查是否有功率模塊有損壞
7、FIEDL FAIL（勵(lì)磁故障）
打開電路上電機(jī)的勵(lì)磁檢查并測(cè)定勵(lì)磁阻抗，主要原因是開路。同時(shí)請(qǐng)檢查勵(lì)磁模塊是否損壞，對(duì)應(yīng)的熔斷器也要檢查。
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