船舶KTE 發(fā)動機(jī)控制器維修SMC-406 SMC-403馬達(dá)控制器維修
船舶KTE 發(fā)動機(jī)控制器維修故障檢查
1）電動燃油泵的就車檢查
①工作狀況的檢查。用一跨接導(dǎo)線分別連蓄電池正極和燃油泵繼電器“FP”端子；打開點(diǎn)火開關(guān)但不要起動發(fā)動機(jī)；打開油箱蓋，仔細(xì)聽有無燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音（若聽不清燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，也可以用手檢查進(jìn)油軟管有無壓力）；若聽不到電動燃油泵過轉(zhuǎn)的聲音，也感覺不到進(jìn)油管的壓力，說明電動燃油泵不工作。對此，應(yīng)檢查燃油泵電源熔斷器有無燒斷，繼電器有無損壞、控制線路有無斷路等。若上述檢查都正常，則應(yīng)拆檢燃油泵。
②就車油壓檢查法。用一跨接導(dǎo)線分別連接在蓄電池正極和燃油泵繼電器“FP”端子，使燃油泵工作，測量輸油管路中的油壓：
如果油壓正常，說明燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器均良好；
如果油壓偏高；則一般為油壓調(diào)節(jié)器不良；
如果油壓偏低，則將油壓調(diào)節(jié)器回油管拆下并將接口堵住，再使燃油泵工作，測輸油管路中的油壓，如果此時油壓能達(dá)到正常值，說明油壓調(diào)節(jié)器不良，需要更換油壓調(diào)節(jié)器； 如果油壓仍然偏低，則為燃油泵安全閥或油泵本身不良；
如果測量出油壓為零，則為燃油泵電動機(jī)不工作或油路堵塞。
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