山姆電子SAM模塊維修 Electronics – Lyngso Marine IOM 401
山姆電子SAM模塊維修初步檢測(cè)船舶主機(jī)系統(tǒng)的氣動(dòng)控制和正車(chē)倒車(chē)換向正常，沖缸現(xiàn)象正常，最后可以確定船舶主機(jī)故障發(fā)生在控油系統(tǒng)的某一元件上。見(jiàn)圖1，若B手柄（操作）從啟動(dòng)到滿標(biāo)的時(shí)候，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，閥63與64都回復(fù)到原來(lái)位置，后者引起管路2號(hào)不再通氣，同時(shí)控制油量停止的閥25在右 邊。而其下面的位置保持通常，且電位器62電壓信號(hào)確立，而此時(shí)15若把停車(chē)指令解掉的話，主機(jī)將啟動(dòng)起來(lái)。如此推斷故障為圖1中編號(hào)15和25引起。若 15引起，那么將沒(méi)油使用，那么噴油氣將嚴(yán)重缺油；若25引起，此時(shí)15仍然不能將指令解除，那么高壓油泵也不能維持正常狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)該排查應(yīng)急停車(chē)情 況，最后對(duì)15和25進(jìn)行認(rèn)真的檢查，在檢查25的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其閥芯生銹在左邊，處理后主機(jī)可以恢復(fù)正常。
2、換向故障分析1）故障現(xiàn)象描述
船舶只能倒車(chē)啟動(dòng)，不能正車(chē)啟動(dòng)，而且不能進(jìn)行倒車(chē)正車(chē)換向。
2）測(cè)試確定故障現(xiàn)象
根據(jù)前面對(duì)故障進(jìn)行分析的方法對(duì)駕駛臺(tái)，集控室和機(jī)旁的位置進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)船舶的主機(jī)系統(tǒng)均能倒車(chē)啟動(dòng)，但是所有的都是不能從倒車(chē)位置換向到正車(chē)位置。
3）分析故障原因
依然根據(jù)前面的分析，出現(xiàn)故障的原因最可能是船舶主機(jī)系統(tǒng)的換向單元元件出現(xiàn)了問(wèn)題。從圖1主機(jī)遙控系統(tǒng)簡(jiǎn)圖可以看出：如果船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)的一些關(guān)鍵元件出現(xiàn)了問(wèn)題，都可能造成換向故障，如汽缸57，汽缸13及其他控制元件等，由于咬合不穩(wěn)或 者復(fù)位出現(xiàn)問(wèn)題或者空氣分配不合理等。對(duì)于主機(jī)遙控系統(tǒng)閥件來(lái)說(shuō)，是最為可能發(fā)生故障的地方，針對(duì)故障，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行徹底檢查，可以依據(jù)氣路的行駛路向， 首先檢查閥的相關(guān)情況，如果發(fā)現(xiàn)5卡死且在右方，可以斷定此是故障主因，因?yàn)榇藭r(shí)正車(chē)換向受到阻止使得57，13不能正常工作，檢查5，處理之后，系統(tǒng)則 可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以將這些故障經(jīng)過(guò)排查去掉。
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